减速器
注意事项
有关车辆发生碰撞事故的注意事项
- 如果车辆发生碰撞（包括车身前、后、左、右碰撞或地面撞击），检查车辆高压部件高压电缆是否破损、裸露（可以通过高压部件布置图确定部件位置）。为了避免人身害，严禁触碰高电压线缆、插接器及其他高压部件（电机控制器、动力电池等）。严禁触碰破损、裸露的线缆, 以免发生高压触电危险。特别是车辆底板与地面发生刮蹭, 应仔细检查底板上分布的高压线束有无破损。如果需要接触任何高压线缆或部件时, 请穿戴耐电压1000V 以上的绝缘防护衣物( 包括绝缘手套、绝缘鞋、绝缘服)。
- 如果无法估计车辆损坏程度 , 请不要接触车辆。应远离车辆 , 立即联系汽车授权经销商的专业技术人员对车辆检查维修, 务必第一时间告知前来处理事故的应急救援人员该车为纯电动车, 其他任何人不得接近、接触、移动车辆。
- 严禁私自拆卸前舱内的高压线束和高压零部件 , 高压线缆表皮为橙黄色。
- 动力电池电解液泄漏或损坏可能会引发火灾。若发生这些情况请立即联系汽车授权经销商。请不要用手接触泄漏的电解液, 若皮肤或眼睛不慎与电解液接触, 请立即用大量清水冲洗, 并立即就医以避免伤害。
- 车辆冒烟或起火 , 请立即离开车辆 , 使用二氧化碳灭火器或磷酸铵盐类灭火器，禁止用水灭火 , 否则可能会导致严重伤害或死亡。
- 如需拖车 , 务必前轮抬高离地。因为拖车时如果前轮着地 , 驱动电机可能发电 , 损坏车辆高压部件甚至引起火。
- 如果车辆需要烤漆 , 必须谨慎处理 , 且温度不得高于 55℃。因为动力电池暴露在温度较高的喷涂操作间, 可能会影响动力电池寿命或带来安全隐患。
- 车辆出现故障或事故后 , 请立即将反光三脚架（三角警示牌）放置于车辆后方约 100m 的地方 , 高速公路上, 放置于车辆后方约150m 的地方, 警告过往车辆或行人注意避让。
绝缘工具使用注意事项
- 使用绝缘工具前，目测检查绝缘工具橡胶有无老化、破损，如有，禁止使用，并更换新的绝缘工具后再进行操作，避免造成操作人员触电危险；
- 绝缘工具只能用于 BBG 车型维修，严禁用于其它用途，避免损坏绝缘工具；
- 绝缘工具在使用完成后，应及时清理绝缘工具上的油污等污渍，防止油污等污渍对绝缘工具橡胶保护层的腐蚀；
- 绝缘工具需定期清洁并检查绝缘性。
高压电维修保养注意事项
检修高压系统：
- 在车辆上电前，注意确认是否还有人员在进行高压维修操作，避免发生危险。
- 检修高压系统时，拔出车辆钥匙、脱开蓄电池负极电缆和断开维修开关MSD，由专职监护人员保管， 并确保在维修过程中不会有人将其重新安装。
- 在车辆周围放置安全警示围栏、竖立警示牌；
- 检修高压线束时，对拆下的任何裸露出的高压部位，应立刻用干净绝缘保护罩罩住。
- 安装高压线束时，必须按照车身固定孔位要求将线束固定好。
- 不能用手指触摸高压线束插接件里的带电部分以免触电，另外应防止有细小的金属工具或铁条等接触到插接件中的带电部分。
VAT 测量表测量（零电压）：
- 使用VAT测试表之前，对VAT测试表进行自检；按住自检按钮，VAT测量表应发出“滴”的声音，且电压指示处有变化。（具体自检方法参照VAT 测试表使用说明）
- VAT 测试表测量完成后，再次对VAT 测试表进行自检，确保测量结果的准确性。
- 使用 VAT 测试表分别测量端子与壳体端之间电压，如果电压为0V，说明高压系统放电完毕，无高压电；如果电压不为0V，不可进行维修作业，否则可能会发生高压触电危险 ，等待电压为0V 后，再进行维修作业。
- 使用 VAT 测试表完成检测之后，对VAT 测试表进行自检：如果检测不正常，则更换新的 VAT 测试表重新进行检测；如果正常，则继续下一步。
- 使用 VAT 测量表测量零电压时，严禁触摸表笔金属部分。
绝缘电阻检测仪：
- 使用绝缘电阻检测仪之前，对绝缘电阻检测仪进行自检；将绝缘电阻检测仪两个表笔金属端对接，选择任意电压档，按住测试按钮，绝缘电阻检测仪应显示电阻值为0MΩ，如果电阻值不为0MΩ，说明绝缘电阻检测仪已损坏，更换新的绝缘电阻检测仪。
- 使用绝缘电阻检测仪测量电阻时，严禁触摸表笔金属部分。
- 使用绝缘电阻检测表测量高压插座铜芯与壳体之间的绝缘电阻。将检测探头正极与高压插座铜芯连接，检测探头负极与壳体搭铁点（非绝缘涂层）连接，将绝缘电阻检测表旋转开关转至500V 的测试电压，住“测试”按钮观察测量电阻值是否大于50MΩ，如果电阻值大于50MΩ，说明动力电池壳体绝缘性良好；如果电阻值小于50 MΩ，说明动力电池壳体绝缘性异常，则需立即停止工作，做好警示标识，并通知动力电池供应商进行处理。
- 绝缘测试只能在不通电的电路上进行。
检修动力电池：
- 在检修动力电池时为了防止电解液泄漏造成人员伤害，维修人员必须佩戴防电池电解液酸碱性手套和防护 眼镜，以防止电解液腐蚀皮肤和溅入眼中。
- 拔出维修开关后，使用绝缘堵盖堵住动力电池上的维修开关端口，避免金属杂质进入安装孔内造成电路短 路故障。
- 安装绝缘堵盖后，将绝缘堵盖锁止，并由专人负责管理钥匙，并填写记录表。
- 将取下的维修开关小心存放好，以防损坏维修开关内部端子。
- 需要拆下动力电池时，应使用液压升降车。
- 搬运动力电池至电池维修专用工作台上时，应用动力电池专用吊架，严禁直接用手抬动力电池。
橙色线束为高压线束，若未断开电源总开关，严禁触碰高压部件、高压线束及其连接头，以防触电；若发现橙色高压线束裸露或破损，应立即进行更换。
所有检查、维修操作必须使用绝缘手套、绝缘工具。
高压电安全注意事项
警告！
- 维修前必须确保点火开关处于 OFF 位置，并断开 12V 蓄电池负极电缆。
- 维修工作时确保钥匙不在点火开关上，以免误操作通电而发生事故。
- 对高压三电系统线缆进行连接和拆装作业前，断开 12V 蓄电池负极电缆和高压电源维修开关。
- 维修时必须佩戴高压绝缘手套/ 高压绝缘安全服/ 高压绝缘鞋/ 安全帽，并使用绝缘工具以防触电。
- 拆卸或安装带有高压标记的零部件时，务必使用绝缘工具，拆卸后用绝缘胶带缠绕零部件的高压端口，防止异物落入或不慎触碰。
- 所有人员严禁佩戴任何金属饰品以防触电或发生其他危险。
- 高压三电系统的维修人员，必须具有低压电工作业证且通过本纯电动车维修专业培训，其他人员不得擅自操作。
- 使用起搏器等电子医疗器械的人员可能受到磁力的影响，可能发生危险，因此该类人员不可从事电机的拆装工作。
- 操作人员必须具备对触电人员应急救援的处理能力，根据现场情况，灵活掌握人工呼吸，心脏按摩，AED（自动体外心脏起搏器）的急救顺序。
- 非操作人员严禁进入维修场地区域，并树立高压危险警示标牌，将场地隔离。
- 高压系统部件区域贴上高压危险警示标签。
- 场地内需配备灭带电物质火的灭火器。
准备工作
专用工具
系统概述
结构与特征
驱动电机与减速器组件
减速器组件
减速器呼吸管组件
维修参数
减速器技术参数
拧紧力矩
减速器油
减速器油的排空和加注
1- 保护
在下列位置放置保护垫：
- 前翼子板；
- 前保险杠；
- 驾驶员座椅；
- 地毯（驾驶员侧）；
- 方向盘。
2- 推荐工具
- 减速器放油螺塞拆装工具（BBG0403）[1]。
- 减速器油加注器（BBG0425）[2]。
3- 检查
- 检查确保减速器和驱动电机接触表面没有漏油、渗油现象。
- 检查确保减速器每个油封都没有漏油、渗油现象。
4- 排空
排空减速器油
- 将废液桶放至在减速器放油螺栓下方放置集油盆。
- 使用减速器放油螺塞拆装工具（BBG0403）拆卸减速器放油螺栓①，排尽减速器油直至油液呈滴状为止。
- 更换新的减速器放油螺塞密封垫圈①进行安装，并使用专用工具（BBG0403）拧紧，拧紧力矩为25N·m。
注意！
- 使用干净布片将放油螺塞处的油液擦拭干净。
5- 检查
- 检查确保减速器油中没有异物。
注意！
- 如果减速器油中含有很多的金属的粉末，说明减速器内部出现了磨损。
6- 加注
加注减速器油
- 逆时针旋转拆卸加油螺堵①。
- 使用减速器油加注器（BBG0425）加注新的减速器油，加注量为：840ml。
- 加注完毕后，顺时针拧紧加油螺堵①，拧紧力矩为4N·m，检查是否有油液泄漏。
注意！
- 加注减速器油时，插入到加注口中的油管应保证有少许活动间隙，以保证空气流出。
- 加注完成后，使用干净布片将加注口处的油液擦拭干净。
- 必须使用指定型号的减速器油。
7- 清除故障码、试车
- 加注完成后，检查确认车辆运行正常。
注意！
- 试车完成后，检查放油螺栓处和加油螺堵处有无油液泄漏。
减速器
减速器的拆卸与安装
1- 部件位置
减速器总成安装位于动力总成舱内。
2- 部件结构图
3- 保护
在下列位置放置保护垫：
- 前翼子板；
- 前保险杠；
- 驾驶员座椅；
- 地毯（驾驶员侧）；
- 方向盘。
警告！
- 仔细阅读并掌握高压电安全注意事项和高压电系统维修保养注意事项（参考本章节“注意事项”）后，才能进行下一步的操作。
4- 推荐工具
- 吊架（BBG0108A）[1]；
- 绑带（BBG0108B）[2]。
- 导向销（BBG0104）[3]
5- 车辆高压挂牌上锁
- 此步骤以下操作参照“动力电池系统”章节中的“车辆高压挂牌上锁及解锁”
整车ECU 休眠
- 登记电动车信息，检查仪表指示灯，休眠ECU。
拆卸维修开关
- 拆卸维修开关①。
脱开蓄电池正、负极电缆
- 脱开蓄电池负极电缆①、正极电缆②。
注意！
- 脱开蓄电池负极电缆后，使用干净且绝缘保护罩罩住正、负极，避免正、负极短接。
零电压测试
- 使用 VAT 测试表测量端子，如果电压为 0V，说明高压系统放电完毕，无高压电；
- 如果电压不为 0V，不可进行维修作业，否则可能会发生高压触电危险 ，等待电压为0V 后，再进行维修作业。
6- 拆卸
减速器油排空
- 拆卸减速器放油螺塞①，排空减速器油。（参照本章节中的“减速器油的排空与加注”）。
拆卸驱动轴总成
拆卸驱动轴总成①。（参照“驱动轴”章节中的“驱动轴总成的拆卸与安装”）
脱开减速器呼吸管
- 将减速器呼吸管①从固定卡夹上脱开。
拆卸减速器呼吸管支架
- 拆卸减速器呼吸管支架①。（参照本章节中的“减速器呼吸管支架的拆卸与安装”）
安装动力总成吊架
- 使用 10mm 套筒拆卸充电机高压电缆线束支架①固定螺栓②（M6×16）。
- 按住充电机高压电缆插接器（电机控制器端）锁止滑扣（A）沿箭方向移动，并旋转手柄（B）90°至竖起卡合状态，脱开插接器①，并移至不干涉位置。
- 脱开高压电缆后，使用干净且绝缘保护罩分别罩住高压电缆接口的公插头和母插头，起到保护作用。
拆卸蓄电池支架
- 拆卸蓄电池支架①。（参照“驾驶员信息系统”章节中的“蓄电池支架的拆卸与安装”）。
- 使 用 吊 架（BBG0108A）[1] 配 合 绑 带（BBG0108B）[2] 将动力总成总成捆绑至吊架上。
注意！
- 为了确保安全，操作动力总成吊架，直至动力总成吊绳受力绷直，动力总成有轻微吊起。
拆卸减速器
- 使用10mm套筒拆卸DCDC总成固定螺栓①。
- 使用16mm套筒拆卸减速器支架固定螺母①。
- 举升车辆至适当高度，使用高位运输顶①托住减速器。
- 使用 16mm 套筒拆卸减速器支架①固定螺栓②，取下减速器支架。
- 使用 13mm 套筒拆卸减速器①与驱动电机连接螺栓②。
- 一人扶稳减速器，另一人使用 13mm 套筒拆卸减速器①与驱动电机连接螺栓②，使用一字起辅助脱开减速器。
- 缓慢降低高位运输顶，取下减速器。
注意！
- 拆卸减速器时需两人协同，避免减速器掉落造成零件损坏或操作人员受伤。
7- 安装
安装导向销
- 对角分别将导向销（BBG0104）[3] 安装在减速器①与驱动电机②总成上。
安装减速器
- 将减速器①放置在高位运输顶上。
- 将高位运输顶缓慢移动至减速器安装孔下方。
注意！
- 安装减速器时需两人协同安装，避免造成零件损坏或操作人员受伤。
- 缓慢举升高位运输顶至适当位置，直至减速器和驱动电机上的导向销（BBG0104）[3] 与安装孔对齐，将减速器输入轴对准驱动电机安装到位，取下导向销。
- 带入固定螺栓①②③④，待所有螺栓安装到位后，使用13mm 套筒按顺序拧紧，拧紧力矩为44N·m。
注意！
- 导向销起定位作用，避免减速器输入轴磨损。
- 如果减速器输入轴与驱动电机花键槽不对齐，可以适当将减速器移出一段距离，调整减速器输入轴后，再次进行安装，直至减速器输入轴与驱动电机花键槽安装到位。
- 适当调整高位运输顶高度，安装减速器悬置（ 1），带入固定螺栓②，并使用16mm 套筒拧紧，拧紧力矩为62N·m。
- 降下高位运输顶③并移出。
- 降低车辆至适当高度，安装减速器支架固定螺母①并预拧紧，待拆除动力总成吊架后，使用16mm 套筒拧紧，拧紧力矩为62N·m。
- 使用10mm套筒安装DCDC总成固定螺栓①。
拆卸动力总成吊架
- 拆卸吊架（BBG0108A）[1]及绑带（BBG0108B）[2]。
安装蓄电池支架
- 安装蓄电池支架①。（参照“驾驶员信息系统”章节中的“蓄电池支架的拆卸与安装”）。
安装充电机高压电缆插接器
- 将充电机高压电缆插接器①插接到位。
- 确保手柄处于竖起卡合状态，按住插接器锁止滑扣（A）沿箭头方向移动，翻转锁止手柄（B）90°至锁止时卡合状态。
- 释放插接器锁止滑扣（A），确保锁止滑扣锁止手柄。
注意！
- 使用不大于 20N 的力，将充电机高压电缆插接器向外拔，插接头不会被拔出，确认插入完好；再次重新将插接头垂直向内补插，防止回拔造成接触不良。
- 将充电机高压电缆线束支架①对准安装孔带入固定螺栓②（M6×16），并使用10mm套筒拧紧，拧紧力矩为8N·m。
安装减速器呼吸管支架
- 安装减速器呼吸管支架①。（参照本章节中的“减速器呼吸管支架的拆卸与安装”）
安装减速器呼吸管
- 将减速器呼吸管①卡入固定卡夹上。
安装驱动轴总成
- 举升车辆至适当高度，安装驱动轴总成①。（参照“驱动轴”章节中的“驱动轴总成的拆卸与安装”）
加注减速器油
- 加注减速器油。（参照“减速器”章节中的“减速器油的排空与加注”）。
8- 车辆高压电路解锁
- 此步骤以下操作参照“动力电池系统”章节中的“车辆高压电路锁止及解锁”
安装蓄电池正、负极电缆
- 安装蓄电池负极电缆①、正极电缆②。
安装维修开关
- 安装维修开关①。
9- 清除故障码、试车
- 安装完成后，点火开关转至“ON”档，连接诊断仪，清除故障码。
- 检查确认车辆运行正常。
注意！
- 操作时务必保证 12V 蓄电池电压高于 10V。
减速器输入轴油封的拆卸与安装
1- 部件位置
减速器输入轴油封安装位于减速器输入轴侧
2- 部件结构图
3- 保护
在下列位置放置保护垫：
- 前翼子板；
- 前保险杠；
- 驾驶员座椅；
- 地毯（驾驶员侧）；
- 方向盘。
警告！
- 仔细阅读并掌握高压电安全注意事项和高压电系统维修保养注意事项（参考本章节“注意事项”）后，才能进行下一步的操作。
4- 推荐工具
- 减速器主轴油封安装工具（BBG0421）[1]
5- 拆卸
拆卸减速器
- 拆卸减速器总成①。（参照本章节中的“减速器总成的拆卸与安装”）
拆卸减速器主轴油封
- 使用适当大小螺钉，拧入主轴油封①，使用尖嘴钳夹住螺钉，取出油封。
6- 安装
安装减速器主轴油封
- 更换新的减速器主轴油封①进行安装。
- 使用胶布将减速器主轴缠绕，防止安装时主轴花键损坏油封。
- 在主轴油封①上内圈上涂抹少量减速器油，沿主轴对准油封安装座孔，将油封稍微抵入安装座孔中。
- 使用减速器输入轴油封安装工具（BBG0421）[1]对准减速器油封①，使用橡胶锤均匀敲击专用工具底部，直至安装工具底部台面与安装孔平齐。
安装减速器
- 安装减速器总成①。（参照本章节中的“减速器总成的拆卸与安装”）
7- 清除故障码、试车
- 安装完成后，点火开关转至“ON”档，连接诊断仪，清除故障码。
- 检查确认车辆运行正常。
注意！
- 安装完成后起动车辆，检查安装面周围是否有减速器油渗漏，如有，检查原因并消除故障。
减速器呼吸管支架的拆卸与安装
1- 部件位置
减速器呼吸管支架安装位于动力总成舱，固定在DCDC 总成上
2- 部件结构图
3- 保护
在下列位置放置保护垫：
- 前翼子板；
- 前保险杠；
- 驾驶员座椅；
- 地毯（驾驶员侧）；
- 方向盘。
警告！
- 仔细阅读并掌握高压电安全注意事项和高压电系统维修保养注意事项（参考本章节“注意事项”）后，才能进行下一步的操作。
4- 推荐工具
- 内饰件拆卸工具（BBG1102）[1]。
5- 车辆低压电路锁止
- 此步骤以下操作参照“动力电池系统”章节中的“车辆低压电路锁止及解锁”
整车ECU 休眠
- 登记电动车信息，检查仪表指示灯，休眠ECU。
脱开蓄电池正、负极电缆
- 脱开蓄电池负极电缆①、正极电缆②。
注意！
- 脱开蓄电池负极电缆后，注意避免正、负极短接。
6- 拆卸
拆卸减速器呼吸管支架
- 使用内饰件拆卸工具（BBG1102）脱开固定卡①。
- 使用 10mm 套筒拆卸减速器呼吸管支架固定螺栓①，取下减速器呼吸管支架②。
7- 检查
- 检查减速器呼吸管支架①是否破损，如有，立即更换新的进行安装。
8- 安装
安装减速器呼吸管支架
- 将减速器呼吸管支架①放至安装位置，带入固定螺栓②，并使用10mm 套筒拧紧，拧紧力矩为8N·m。
- 将线束固定卡及呼吸管固定卡①卡入减速器呼吸管支架上。
9- 车辆低压电路解锁
- 此步骤以下操作参照“动力电池系统”章节中的“车辆低压电路锁止及解锁”
安装蓄电池正、负极电缆
- 安装蓄电池负极电缆①、正极电缆②。
10- 清除故障码、试车
- 安装完成后，点火开关转至“ON”档，连接诊断仪，清除故障码。
- 检查确认车辆运行正常。
- 移除安全警示围栏、警示牌。
换档操纵机构总成的拆卸与安装
1- 部件位置
换档操纵机构总成安装位于副仪表板上
2- 部件结构图
3- 保护
在下列位置放置保护垫：
- 前翼子板；
- 前保险杠；
- 驾驶员座椅；
- 地毯（驾驶员侧）；
- 方向盘。
警告！
- 仔细阅读并掌握高压电安全注意事项和高压电系统维修保养注意事项（参考本章节“注意事项”）后，才能进行下一步的操作。
4- 推荐工具
- 内饰件拆卸工具（BBG1102）[1]。
5- 车辆低压电路锁止
- 此步骤以下操作参照“动力电池系统”章节中的“车辆低压电路锁止及解锁”
整车ECU 休眠
- 登记电动车信息，检查仪表指示灯，休眠ECU。
脱开蓄电池正、负极电缆
- 脱开蓄电池负极电缆①、正极电缆②。
注意！
- 脱开蓄电池负极电缆后，注意避免正、负极短接。
6- 拆卸
拆卸换档操纵机构总成
- 使用内饰件拆卸工具（BBG1102）沿换档机构盖板①四周翘开。
- 沿箭头方向取出换档操纵机构总成及换档机构盖板总成①，按住换档操作机构插接器锁止夹（A），脱开换档机构插接器②，取下换档操纵机构总成及换档机构盖板总成。
- 按住换档操纵机构两端锁止卡（A），取下换档操纵机构总成①。
7- 检查
- 检查换档操纵机构总成①是否破损、卡滞，如有，立即更换新的进行安装。
8- 安装
安装换档操纵机构总成
- 将换档操纵机构总成①对准换档机构盖板安装到位，确保档操纵机构总成锁止可靠。
- 安装换档机构插接器①，直至听见“咔哒”声即安装到位。
- 将换档操纵机构总成及换档机构盖板总成①沿箭头方向对准副仪表板安装到位。
9- 车辆低压电路解锁
- 此步骤以下操作参照“动力电池系统”章节中的“车辆低压电路锁止及解锁”
安装蓄电池正、负极电缆
- 安装蓄电池负极电缆①、正极电缆②。
10- 清除故障码、试车
- 安装完成后，点火开关转至“ON”档，连接诊断仪，清除故障码。
- 检查确认车辆运行正常。
- 移除安全警示围栏、警示牌。