远程信息处理TCU
词汇表
在本章中出现的所有首字母缩略词。
系统描述
系统概要
下图提供了远程信息处理系统及其交互/ 数据流的一般和简化概述。 该系统由EV 车辆、通信单元、企业EV 监控服务器、政府EV 监控服务器组成。该系统负责向政府EV监控服务器发送数据, 以遵守中国当地法规。
- 中国EV 标准:GB/T 32960,2016 年11 月
TCU 在车辆中的位置:
车辆
车辆(以及内部的所有ECU)向其他系统组件提供/ 发布数据,以及电源和ECU 状态管理。
- CANEXT:TCU 和网关之间的信息交换
- 蓄电池:所有ECU 的电源(12V 电池)
- IGN:启动(12V)
通过CAN_EXT 或IGN 唤醒
系统详细信息
TCU 原理图:
TCU 主插接器(IMSA-9491B-40B-TM2)
RF 插接器
USB 插接器 (SD-49616-002)
执行的功能
TCU 具有以下基本功能:
TCU 功率模式定义
读/ 写CAN 网络
TCU 读取CAN 不同的信号。此读取信息用于:
- 了解每一时刻不同的车辆状态。
- 根据中国规定,获取所需数据并上传至电动汽车企业服务器。
- 通过允许检查或写入TCU 参数的CAN 检测和管理诊断。
TCU 为不同的目的写入不同的CAN 信号:
- 向其他ECU 发送不同的请求(启动充电、预调节、阻止充电)。
- 向其他ECU 发送诊断请求,以获取中国法规所需的数据。
上传数据和远程控制
TCU 能够在需要时通过LTE、WCDMA 或GPRS 将某些信息从车辆上传到非车载系统。这取决于中国政府的要求和连接远程服务。 除此之外,TCU 还具有以下两种远程功能:
1)通过喇叭找到车 2)锁闭/ 解锁车门(中控锁)
2.5 硬件/ 软件系统架构
TCU 功能
该TCU 功能符合EV 监控服务和连接服务的本地标准。
ECU 诊断服务清单
可用性表
故障处理程序
定义
- 诊断故障代码(DTC)
电子控制单元能够在其标准使用过程中自动检测不同的问题,这些监视策略中的每一个都由一个唯一的代码标识:以3 个字节编码的诊断故障代码(DTC)。 前两个字节(MBS)指向设备,第三个字节给出相关故障类型。
DTC 状态 故障诊断码的状态表示有关单个故障诊断码的策略状态。对于多媒体单元,所有故障诊断码需要执行四种状态:
- 测试失败
- 确认DTC
DTC 扩展数据
- TCU 将记忆里程至“日期标记”特定故障诊断码的诊断活动。
- TCU ECU 不使用老化计数器。
- VCU ECU 中不使用DTC 发生计数器。
DTC 存储器表
所有诊断活动应保存在非易失性存储器(动态区)中,以便即使在完全断电后也能读取系统存储器。还应记忆故障诊断码的状态。故障诊断码数据在停机过程中存储。
DTC 列表
故障诊断码条件
操作
服务激活
说明:
在客户交付之前,售后服务运营商必须为车辆提供服务。
有关参数:
有一个要配置的诊断服务。
PROBE 服务激活状态
启用该功能 1)读取CAN 数据 2)发送读取到运营商服务器的数据
用户注意事项/ 风险
电池损耗:
在TCU 拔下/ 关闭电池后,某些服务可以上传错误的数据,因为TCU 工作期间内保持时间的内部TCU时钟未通电。
在与运营商服务器成功完成具体服务的第一次通信后,将重新同步TCU 时间。
TCU 基本诊断方法
步骤1:如果出现故障诊断码,请使用诊断工具检查TCU。 步骤2:如果TCU 4G 信号图标显示正确,请检查显示音频。 步骤3:检查iCar 应用程序或其他第三方应用程序是否可以与TCU 网络正常工作(不是通过热点或WiFi)。 步骤4:检查连接帐户是否已正确激活。
维修作业
返回“工厂状态”
此操作的目的是清空TCU 储存器数据并使ECU 恢复出厂状态。
重新配置(待定)
TCU 软件更新(OTA)
此操作的目的是将TCU 软件更新为最新的软件。它允许纠正最终问题或提高系统的性能。TCU 软件更新必须通过OTA 门户网站完成。不能通过诊断工具应用。
TCU 更换
维修后操作
DTC 检查和清除
检验零件是否存在故障诊断码的标准操作。
符合性检查
重新进行TCU 诊断,以验证零件是否按预期工作。
连接帐户续订和SIM 卡实名重新认证
SIM 安装在TCU 内部,用于与运营商服务器进行4G 通信。 SIM 卡制造商是中国联通。 在SIM 认证之前,发送的字节数是有限的,没有成本。 经过客户SIM 认证后,中国联通让TCU 通过4G 通信使用更多字节。 因此,必须在向客户交付之前进行身份验证 A / S 成员必须将TCU 替换过程中提到的新TCU 4 代码(VIN/ TCUID / SIMID / DAID)发送到板外。 所有VIN 均由EGT 工厂系统提取。 如果没有E0 车辆等连接功能,则无需SIM 卡重新通信。