外部照明系统

词汇表

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系统描述

本文的目的是描述BCM 等ECU 有关的外部照明和信号的规范。

这些灯直接通过高电流组合开关控制。 闪光灯/ 警告控制以及尾灯制动灯PWM 管理( 备用) 由BCM 完成，HMI 由组合仪表完成。

系统概要：高电流组合开关

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所有灯都由组合开关直接控制，闪光灯和制动灯除外，它们由BCM 控制。 出于安全考虑CSW 有三条线路分别使用不同的保险丝:

  • 一个用于尾灯，近光灯，前后雾灯。
  • 一个用于远光灯（和喇叭）。
  • 一个用于 DRL（+ APC）。
  • 一个用于尾灯、远光灯和后雾。
  • 一个用于近光灯（喇叭通过 SRC 反向开关由方向盘接地操作）。
  • DRL功能由 APC 提供，无需 CSW 干预。

组合开关适用于两个前照灯系统：

  • 单光灯，其中只有一个灯泡（H4），它具有两个功能：近光和远光。不能同时打开这两个功能，以免影响灯泡的寿命。CSW 有一个单独的电路为此输出。

常规的尾灯电源是共用的。右侧独立于左侧受到保护，以确保可视性。

尾灯电源左右侧共用保险丝。

前照灯原理图

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BCM 读取所有CSW 状态，并使用CAN 将其发送至组合仪表，以获取驾驶员信息，如果车辆是睡眠时，这些功能直接由12V 蓄电池提供电源。BCM 必须被唤醒才能向其发送信息，因为必须给出组合仪表中尾灯/ 近光灯/ 超车灯CSW 激活的反馈。这些输入被配置为BCM 的唤醒输入。

后雾灯原理图

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日间行车灯原理图

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灯光组合开关控制原理图

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外部照明所有灯的列表

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执行的功能

本章介绍了允许管理照明系统的所有功能。 BCM 校准：

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系统概要：高电流CSW
40401 闪光灯管理

车辆前部有两个闪光灯，侧面有两个闪光灯，后部有两个闪光灯。激活闪光灯有两种模式：

  • CSW 的固定位置，只要打开组合开关上相应的开关，闪光灯就会被激活。
  • 闪光器的脉冲控制，仅要求闪光器的脉冲激活（<0,67 秒），以激活闪光器3 个周期。

只有在闪光器激活期间，才能诊断两个主灯（前和后）上的开路。如果检测到此类故障，闪烁频率将加倍。仪表上中没有显示任何消息。

对于紧急制动信号，对所有灯施加双频警告信号（3Hz<f<3Hz+2.5%）。 闪光灯也用于传统的RKE 信号信息。 无论车辆处于何种状态，警告灯和危险灯始终可用。在门锁操作期间，根据门锁的类型，在一定的时间段内需要闪光灯。 当发生碰撞时，如果接收到碰撞信号，则会打开闪光灯。

40401 前照灯管理
后雾灯

后雾灯的管理由CSW 完成

如果近光灯打开，则后雾灯可用。当CSW 回到“0”位置时，后雾灯也由CSW 内部的机械装置关闭。（后雾调节问题） 如果位置灯打开，后雾灯可用。当CSW 回到“0”位置时，后雾灯也通过CSW 内部的机械装置关闭。（后雾调节问题）

日间行车灯

在欧洲经委会监管国家，日间行车灯是强制性打开的。

当APC 打开时，DRL 的控制由“0”CSW 位置完成，因此不需要继电器。如果使用FOG/DRL 组合系统，则为DRL 选择的灯为P21W 或P13W。为了限制消耗并确保灯泡的使用寿命，在普通灯泡（非LED）的情况下，DRL 线路电阻的终端最大值为13.2V。

  • 如果尾灯由 CSW 打开，DRL控制器的帮助下管理配备 DRL灯内部

系统故障

DTC 清单

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读取故障码

可以使用诊断工具读取以下数据

  • BCM 校准参数
  • BCM 配置参数
  • 下表中描述的 BCM 输入 / 输出

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故障诊断方法及维修建议表

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LIN RLS 失效的特殊性

对于DTC 灯传感器外部，在整合过程中，必须优先处理DTC 灯或DTC 灯故障。

前照灯的调整

说明

前灯位置通过手动调整