冷却系统
词汇表
在本章中出现的所有首字母缩略词。
系统描述
系统概要
该系统的功能图如下：
它包含一个专为车载充电，PEB 和电动机设计的水回路。车载充电，PEB，电动机和电路之间的热交换通过水板间接完成。水温传感器在OBC 内。 水循环通过水泵完成，通过散热器（外部空气和水之间的交换）而冷却。通过电动机风扇将空气吹到散热器上。
这辆车的电动动力系统由几个系统组成。
- 用于提供动力的动力电池
- 用于提供动力的电能网络
- 车载充电系统
- 电动机
- 冷却系统
我们还有其他系统可能与动力总成部件相关联：
- 温度控制和供暖系统
- 能源管理（14V）
- 防盗装置
- 巡航控制（和限速器）
- 驾驶模式（ECO 按钮）
- 组合仪表
- 制动
- 访问开始
- 外部照明和信号
系统电路图
水泵
电机风扇
执行的功能
功能1：冷却管理系统
ETS 系统的冷却是通过电动水泵和电动风扇完成的。 EVC 通过PWM 命令（引脚A.2）直接控制水泵，并从水泵（引脚A.3）接收到反馈。 对于风扇（ON / OFF 型），EVC 控制风扇继电器（低侧驱动器）。电动泵可以在其所在的冷却系统软管中产生液压流量。可根据以下需要控制流量：
- 增加一个分支的流量，以确保冷却过程
- 增加一个分支的流量，以确保热量需求
- 调节一个部件中的流量以调节其温度
水泵由PWM 控制。其规格如下：
PWM 范围在20% 到100% 之间时水泵工作。它在脉宽调制为20% 时以最小流量工作，在PWM 为80% 及以上时达到最大流量（15.8L/min） 需要注意的是，一个PWM 值，对应于一定的流量。因此，PWM 被选择为具有所需的流量。 当要求在不产生任何流量的情况下供应水泵时，水泵必须提供低于20％（通常为10％）的PWM。 在这种情况下，水泵将使水流动而不产生进一步的流速，但如果需要，将能够提供诊断信息。 尽管如此，需要最小流量（约5 升/ 小时）才能获得可靠的温度测量值。
冷却策略
水泵
水泵PWM 值取决于OBC 冷却剂入口的水温。在驱动和充电模式下，流量要求是不同的( 见下图)。
驱动模式
充电模式( 交流和直流)
注意！
对于直流充电，我们为DCDC保持冷却剂流量
风扇（MTF）
冷却风扇开/ 关，开/ 关请求可由空气压缩机或部件冷却请求（水温、OBC 温度、逆变器温度、电机温度和DCDC 温度）产生。 在驾驶模式下，MTF 速度取决于车速和PEC 入口处的水温。
空气压缩机要求开启风扇
- 当压缩机转速大于2000 转/ 分时，会打开风扇的请求。
- 当压缩机转速小于2000 转/ 分时和车速大于 50 公里/ 小时，会关闭风扇的请求
- 当 压缩机转速小于2000 转/ 分时和车速小于 40 公里/ 小时，会打开风扇的请求
- 当压缩机转速小于2000 转/ 分时和车速在40 公里和50 公里/ 小时之间，风扇会保持其先前的状态
根据部件温度要求风扇
当满足以下条件时，风扇被请求打开：
APC 开启和
（逆变器温度>60% 或BCB 水温>56% 或目标温度>X1% 或电机温度>Y1%DCDCTEMP>Z1%）当满足以下条件时，风扇被请求关闭：
APC 开启和
逆变器温度<55% 或BCB 水温<53% 或目标温度<x2% 或电机温度<Y2% 或DCDCTEMP<Z2%）
执行功能的限制模式
钥匙关闭后，水泵和电机风扇可能会有一小段时间仍在运行。这称为电源锁存，其持续时间取决于几个参数。
系统正常运行的前提条件
本章描述了必须执行的所有必要操作，以便一旦组装和连接完所有部件，系统就能在车辆中正常工作。
维修程序
尤其要注意的是，水泵的设计不能在真空中工作。打开电源前，水必须流过它们。 此外，冷却液温度传感器还需要一些预防措施。传感器不透水性是由O 形密封圈提供的。因此，在重新组装传感器探头之前，必须更换密封圈。
冷却系统控制方法
检查冷却液回路的密封，冷却液回路是否正常？ 是- 这个系统组件正常 否- 进行必要的修理
警告：在前舱内工作时要小心，因为散热器风扇可能会意外启动 ( 会有受伤的危险 )。为了避免冷却液发热时严重烧伤的风险，不要打开膨胀瓶盖，不要排空冷却系统，不要打开排气螺钉。
注意：检查冷却系统有两个步骤。
使用（MOT.1700）的程序
使用（MS.554-07）的步骤。
膨胀瓶盖阀额定值:
使用工具检查冷却系统(Mot1700)
警告！
如果冷却液从膨胀瓶盖泄漏，请更换阀门
冷却系统的故障查找程序
使用工具检查冷却系统(MS.554-07)
膨胀瓶盖阀的故障查找程序
- 适配测试仪 (Ms. 554-07)，适配器（Ms .554-06）
- 将膨胀瓶盖安装到适配器上（Ms .554-06）
注意！
压力不应下降，如果下降，则查找泄漏。
使用（MS.554-07）泵时，压力应稳定在膨胀瓶盖阀额定值，测试公差为+/-0.1 bar。
冷却系统故障查找程序
- 用适配器（MS.554-01）更换膨胀瓶盖。
- 将适配器（MS.554-01）连接到工具（MS.554-07）上。
- 用泵（MS.554-07）将冷却回路加压。
- 在低于膨胀瓶盖阀额定值0.1 bar 的压力下停止加压。
- 逐渐拧下（MS.554-07）的接头，以释放冷却系统的压力，然后拆下适配器（MS 554-01）并重新安装膨胀瓶盖。
冷却液回路总成：排空- 重新加注
警告！
- 在安装了停止和启动系统的车辆上执行任何操作之前，务必遵循安全说明。
- 为避免损坏系统的所有风险，在进行任何维修之前，请遵循安全和清洁说明和操作建议。
- 在前舱里面工作时，注意散热器风扇可能意外启动（会有受伤的危险）。 为避免冷却液温度高时出现烫伤的危险： 不要打开膨胀瓶盖， 不要排空冷却系统， 不要打开排气螺钉。
注意！
冷却液有助于保持电动机正常运转（热交换）不能使用水代替。
- 如果冷却液从膨胀瓶盖泄漏，则更换阀门。
- 操作前，保护电器附件，防止短路危险，保护皮带，避免损坏。
- 危险：高压车辆操作不当可能出现严重烧伤或电击风险。 在对车辆进行任何工作之前，必须遵守有关车辆电压切断的说明。此项工作必须由有资格和授权在高压车载网络上工作的员工执行。
排水步骤
- 将车辆放置在举升机上。
- 锁定车辆。
- 移除膨胀瓶盖，下护板和前保险杠。
- 将冷却剂回收盘放置在车辆下面 。
- 使用工具“软管卡夹的远程操作钳”拆下（电动水泵侧）散热器出口管夹 (Mot. 1448) 。
- 从电动水泵上拆下散热器出口管。
- 使用压缩空气喷嘴通过膨胀瓶将空气吹入系统，以尽可能去除冷却剂。
清洁步骤
- 通过膨胀瓶向冷却系统注水。
- 让水流动，直到从冷却散热器底部软管收集的水变得清澈为止。
- 使用压缩空气喷嘴将空气通过膨胀瓶开口吹入系统，以尽可能多地去除冷却液。
- 连接散热器出口管。
- 使用工具“软管卡夹的远程操作钳”安装（电动水泵侧）散热器出口管夹 (Mot. 1448) 。
加注冷却液步骤
注意！
加注冷却系统有两个步骤：
- 使用专用工具（MOT.1700）的方法。它节省了大量时间，因为它不需要打开冷却系统排气螺钉。
- 无专用工具的程序
使用工具的填充程序
使用工具（MOT）向冷却系统加注制造商建议的电动机冷却液。( 技术说明3587A，19A，冷却)
无特殊工具的加注步骤
- 打开排气螺钉①。
- 将推荐的冷却液通过膨胀瓶注入冷却系统，直至溢出 。
- 使用工具“测试冷却回路和膨胀瓶阀的仪器( 包含盖子554-01、554-04、554-06)”对系统加压，以检查是否有泄漏。
- 重新安装膨胀瓶盖。
- 清洁任何被冷却液弄脏的表面 。
加热和排气步骤
注意！
电机运转时不要打开排气螺钉，否则会损坏电机。
- 解除车辆锁定。
- 停用空调系统，使电机冷却风扇从操作开始就不工作。
- 启动车辆( 启动开关置于on 位置)，使水泵运行。
- 等待大约15 分钟，让剩余的气泡到达膨胀瓶。
- 确保冷却液液位在“最大”标记处。
- 重新安装膨胀瓶盖。
最后步骤
- 拆下冷却液回收托盘。
- 按照与拆卸相反的顺序重新安装所有部件( 前保险杠、下护板等)。
用户注意事项/ 风险
作为一般预防措施，所有ETS 部件操纵或更换必须在车辆安全的情况下完成
机械风险
连接蓄电池时，风扇随时都可以启动（因为钥匙关闭后的冷却液温度，或者控制器断开时的安全模式…）。 在进行操作之前首先断开蓄电池连接。 如果对冷却系统进行任何维护操作，则必须确保电源锁的末端（ECU 不再通电），以防受伤。
电气风险
警告！
在车辆高压网络上进行的任何工作都有触电的危险。必须接受过相关培训技能才能进行维修操作。 操作不当可能致命的严重烧伤或电击风险。 严禁修理橙色高压电缆和连接器。
作为一般预防措施，禁止在车辆运行时拔下维修插头。 动力传动系电子模块ECU 中高压网络功能的主动放电仅在钥匙接通（+APC）后可用，而不是在+ACC后可用
注意！
为防止断开的接头和插座受到污染，请使用塑料袋和固定卡子密封接头和插座。对于动力蓄电池插座，请使用动力蓄电池盖。
系统故障部件
水泵
排除水泵的责任
启动泵上的I/O 控制（DID 221C，EVC ECU）。 水泵能工作吗？ 是：部件符合要求。 否：转到无故障诊断码的诊断方法。
水泵检修后操作
更换水泵后，请将EVC DID 2B61 值重置为0。
水泵无故障诊断码的故障
水泵有故障诊断码的故障
EVC 驱动模式水泵
冷却风扇
排除冷却风扇的责任
在风扇上启动I/O 控制（DID 2ACA，EVC ECU） 风扇工作吗？ 是：组件符合要求。 否：转到无故障诊断码的诊断方法。
冷却风扇无故障诊断码的故障
冷却风扇有故障诊断码的故障
温度传感器有故障诊断码的故障
系统功能故障
OBC- 冷却剂温度
