驻车制动系统

注意事项

驻车系统的注意事项

• 务必使用东风启辰汽车公司指定的原厂备件。
• 保持零部件和场地的清洁。
• 在拆装涉及线路部位时，拆装过程中需要格外小心，不要挤压、损坏线路。
• 在拆卸涉及到内饰件时，一定要使用内饰件拆卸工具，严禁使用尖锐的金属工具拆卸。
• 驻车制动系统拆装时严禁敲击、捶打。

维修参数

维修参数

拧紧力矩

准备工作

专用工具

系统概述

结构与特征

驻车制动拉索组件

驻车制动器组件

故障诊断

常见故障排除

驻车制动组件

驻车制动检查和调整

1- 保护

在下列位置放置保护垫：

• 前翼子板；
• 前保险杠；
• 驾驶员座椅；
• 地毯（驾驶员侧）；
• 方向盘。

警告！

• 仔细阅读并掌握驻车制动系统的注意事项（参考本章节“注意事项”）后，才能进行下一步的操作。

2- 推荐工具

• 内饰件拆卸工具（BBG1102）[1]。

3- 检查

• 将换档旋钮置于“N”档位置。
• 举升车辆至适当高度，拉起驻车制动手柄，转动后轮，后轮应抱死。
• 解除驻车制动手柄，转动后轮，应可以自由转动。

4- 调整

• 将驻车制动手柄①沿箭头方向拉至极限位置。
• 使用内饰件拆卸工具（BBG1102），沿驻车制动手柄装饰盖②周围（A）处撬开。
• 翻转驻车制动手柄装饰盖，将驻车制动手柄装饰盖从驻车制动手柄处取出。

• 使用 10mm 长套筒将调整螺母①松开至驻车制动拉索前端，将驻车制动手柄定位在第二个凹槽处，移动调整螺母，直至后轮无法转动；将驻车制动手柄置于释放位置，后轮必须能够自由转动，如果无法转动，移动调整螺母，直至车轮转动灵活。

驻车制动蹄片检查和调整

1- 保护

在下列位置放置保护垫：

• 前翼子板；
• 前保险杠；
• 驾驶员座椅；
• 地毯（驾驶员侧）；
• 方向盘。

警告！

• 仔细阅读并掌握驻车制动系统的注意事项（参考本章节“注意事项”）后，才能进行下一步的操作。

2- 推荐工具

• 制动鼓拆卸工具（BBG0506）[1]。

• 轮毂螺母拆卸工具（BBG0502）[2A]、[2B]、[2C]：
  • [2A]：轮毂螺母拆卸压杆。
  • [2B]：轮毂螺母拆卸套筒。
  • [2C]：轮毂螺母拆卸加力杆。

3- 检查

检查制动蹄片

• 将换档旋钮置于“N”档，关闭起动开关。
• 释放驻车制动手柄，转动后车轮①：
  • 如果感觉轮胎转动困难或感到较大阻力，可能制动蹄片锈蚀、卡滞或产生较多刹车粉等原因，则需拆卸制动鼓总成，对制动蹄片进行调整、清理或更换。
• 拉起驻车制动手柄，转动后车轮①：
  • 如果感觉轮胎转动比较灵活或感到较小阻力，可能制动蹄片锈蚀、卡滞或制动蹄片磨损过多等原因，则需拆卸制动鼓总成，对制动蹄片进行调整、清理或更换。

4- 调整

拆卸车轮

• 释放驻车制动手柄。
• 拆卸后车轮①。（参照“车轮”章节中的“车轮的拆卸与安装”）

制动鼓总成拆卸

• 举升车辆至适当高度，使用一字起辅助将后轮毂盖①撬出。

• 使用轮毂螺母拆卸工具（BBG0502A/B/C）[2A]、[2B]、[2C] 配合拆卸后轮毂大螺母①。

• 左右转动制动鼓，取出制动鼓总成①。

• 若制动鼓卡滞，锈死或无法取出时，使用制动鼓拆卸工具（BBG0506）[1]，取下制动鼓总成①。

提示

• 左右两侧制动鼓拆卸方法一致。

驻车制动蹄片极限值测量

• 测量驻车制动蹄片①厚度，若小于磨损极限值，则需要更换新的驻车制动蹄片。（参照本章节中的“驻车制动蹄片的拆卸与安装”）

提示

• 制动蹄片磨损极限值 0.5mm。

驻车制动蹄片调整

• 按住调整螺栓锁止夹（A），使用一字起辅助调整驻车制动蹄片。
  • 若制动蹄片磨损过多，按住调整螺栓锁止夹（A），使用一字起辅助沿箭头①方向调整螺栓（B）。
  • 若释放驻车手柄，轮胎阻力较大或转动困难时，按住调整螺栓锁止夹（A），使用一字起辅助沿箭头②方向调整螺栓（B）。
• 对螺栓进行微调，安装并转动制动鼓，感受制动鼓与制动蹄片间隙大小，再次进行微调，重复操作，直至转动制动鼓时，制动鼓与制动蹄片有轻微摩擦声，并转动灵活。

制动鼓总成安装

• 将制动鼓总成①安装孔沿后轮毂②安装到位。

• 更换新的轮毂大螺母进行安装带入轮毂螺母①。

• 使用轮毂螺母拆卸工具（BBG0502A/B/C）[2A]、[2B]、[2C] 配合拧紧后轮毂大螺母①，拧紧力矩为175N·m。

• 更换新的后轮毂盖①进行安装，使用橡胶锤沿后轮毂盖边缘轻击，使后轮毂盖安装到位。

提示

• 左右两侧制动鼓安装方法一致。

安装车轮

• 安装前车轮①。（参照“车轮”章节中的“车轮的拆卸与安装”）

5- 试车

• 路试，检查确认车辆运行正常。

驻车制动器手柄总成的拆卸与安装

1- 部件位置

驻车制动手柄安装位于副仪表内。

2- 部件结构图

3- 保护

在下列位置放置保护垫：

• 前翼子板；
• 前保险杠；
• 驾驶员座椅；
• 地毯（驾驶员侧）；
• 方向盘。

警告！

• 仔细阅读并掌握驻车制动系统的注意事项（参考本章节“注意事项”）后，才能进行下一步的操作。

4- 车辆低压挂牌上锁

• 此步骤以下操作参照“动力电池系统”章节中的“车辆低压挂牌上锁及解锁”

整车ECU 休眠

• 登记电动车信息，检查仪表指示灯，休眠ECU。

脱开蓄电池正、负极电缆

• 脱开蓄电池负极电缆①、正极电缆②。

注意！

• 脱开蓄电池负极电缆后，注意避免正、负极短接。

5- 拆卸

副仪表板拆卸

• 拆卸副仪表板①。（参照“仪表板”章节中的“副仪表板拆卸与安装”）

驻车制动开关拆卸

• 拆卸驻车制动开关①。（参照本章节中的“驻车制动开关拆卸与安装”）

驻车制动手柄拆卸

• 使用 10mm 长套筒拆卸驻车制动手柄调整螺母①，并取下。

• 使用 13mm 套筒拆卸驻车制动手柄总成①固定螺母②，同时将驻车制动拉索Ⅰ③从驻车制动手柄总成上滑出，取下驻车制动手柄总成①。

6- 检查

• 检查驻车制动手柄①是否出现卡滞现象，如有，请更换新的驻车制动手柄。

7- 安装

安装驻车制动手柄

• 将驻车制动拉索Ⅰ①穿过驻车制动手柄②安装孔。
• 将驻车制动调整螺母③带入拉索Ⅰ，使拉索处于最松弛状态。

提示

• 安装时注意确保驻车制动平衡器方向安装正确。

• 移动驻车制动手柄总成①，使驻车制动手柄安装孔与固定螺柱对齐，带入固定螺母②，并使用13mm 套筒拧紧，拧紧力矩为21N·m。

安装驻车制动开关

• 安装驻车制动开关①。（参照本章节中的“驻车制动开关拆卸与安装”）

驻车制动手柄调整

• 使用 10mm 长套筒调整螺母①，直至当拉起驻车制动手柄时，后轮无法转动；释放驻车制动手柄时，后轮有轻微摩擦声，并转动灵活。

安装副仪表板

• 安装副仪表板①。（参照“仪表板”章节中的“副仪表板拆卸与安装”）

8- 车辆低压挂牌解锁

• 此步骤以下操作参照“动力电池系统”章节中的“车辆低压挂牌上锁及解锁”

安装蓄电池正、负极电缆

• 安装蓄电池负极电缆①、正极电缆②。

9- 清除故障码、试车

• 安装完成后，检查组合仪表功能状态开关是否正常。
• 安装完成后，点火开关转至“ON”档，连接诊断仪，清除故障码。
• 路试，检查确认车辆运行正常。

驻车制动拉索Ⅰ的拆卸与安装

1- 部件位置

驻车制动拉索Ⅰ安装位于副仪表内。

2- 部件结构图

3- 保护

在下列位置放置保护垫：

• 前翼子板；
• 前保险杠；
• 驾驶员座椅；
• 地毯（驾驶员侧）；
• 方向盘。

警告！

• 仔细阅读并掌握驻车制动系统的注意事项（参考本章节“注意事项”）后，才能进行下一步的操作。

4- 车辆低压挂牌上锁

• 此步骤以下操作参照“动力电池系统”章节中的“车辆低压挂牌上锁及解锁”

整车ECU 休眠

• 登记电动车信息，检查仪表指示灯，休眠ECU。

脱开蓄电池正、负极电缆

• 脱开蓄电池负极电缆①、正极电缆②。

注意！

• 脱开蓄电池负极电缆后，注意避免正、负极短接。

5- 拆卸

拆卸驻车制动手柄

• 拆卸驻车制动手柄①。（参照本章节中的“驻车制动手柄拆卸与安装”）

拆卸驻车制动拉索Ⅰ

• 移动驻车制动平衡器①，将驻车制动拉索Ⅱ从驻车制动平衡器上脱开，取下驻车制动拉索Ⅰ与驻车制动平衡器总成。

6- 检查

• 检查驻车制动拉索Ⅰ与驻车制动平衡器总成①是否锈蚀、破损，如果发现锈蚀、破损现象应立即更换新的总成。

7- 安装

安装驻车制动拉索Ⅰ

• 将驻车制动拉索Ⅱ穿过驻车制动拉索Ⅰ与驻车制动平衡器总成①。

提示

• 安装时注意确保驻车制动平衡器方向安装正确。

注意！

• 确保驻车制动拉索Ⅱ锁头在驻车制动平衡块内锁止可靠。

安装驻车制动手柄

• 安装驻车制动手柄①。（参照本章节中的“驻车制动手柄拆卸与安装”）

8- 车辆低压挂牌解锁

• 此步骤以下操作参照“动力电池系统”章节中的“车辆低压挂牌上锁及解锁”

安装蓄电池正、负极电缆

• 安装蓄电池负极电缆①、正极电缆②。

9- 清除故障码、试车

• 安装完成后，检查组合仪表功能状态开关是否正常。
• 安装完成后，点火开关转至“ON”档，连接诊断仪，清除故障码。
• 路试，检查确认车辆运行正常。

驻车制动拉索Ⅱ的拆卸与安装

1- 部件位置

驻车制动拉索位于车辆底部。

2- 部件结构图

3- 保护

在下列位置放置保护垫：

• 前翼子板；
• 前保险杠；
• 驾驶员座椅；
• 地毯（驾驶员侧）；
• 方向盘。

警告！

• 仔细阅读并掌握驻车制动系统的注意事项（参考本章节“注意事项”）后，才能进行下一步的操作。

4- 车辆低压挂牌上锁

• 此步骤以下操作参照“动力电池系统”章节中的“车辆低压挂牌上锁及解锁”

整车ECU 休眠

• 登记电动车信息，检查仪表指示灯，休眠ECU。

拆卸维修开关

• 拆卸维修开关①。

脱开蓄电池正、负极电缆

• 脱开蓄电池负极电缆①、正极电缆②。

注意！

• 脱开蓄电池负极电缆后，注意避免正、负极短接。

5- 拆卸

拆卸动力电池包总成

• 拆卸动力电池包总成①。（参照“动力电池系统”章节中的“电池包总成的拆卸与安装”）

拆卸制动蹄片

• 拆卸驻车制动蹄片①。（参照本章节中的“驻车制动蹄片拆卸与安装”）

脱开驻车制动拉索

• 使用尖嘴钳辅助夹住后轮驻车制动拉索锁止卡扣（A），将后轮驻车制动拉索①从制动底板中脱出。
• 将后轮驻车制动拉锁从软轴限位孔（B）中脱出。

拆卸驻车制动拉索Ⅱ固定卡

• 使用一字起辅助将驻车制动拉索Ⅱ①从车身固定卡②上脱开。

拆卸副仪表板

• 降低车辆至适当高度，拆卸副仪表板①。（参照“仪表板”章节中的“副仪表板拆卸与安装”）

驻车制动手柄调整

• 使用10mm长套筒将驻车制动调整螺母①，调至最松弛状态。

驻车制动拉索Ⅱ拆卸

• 移动驻车制动平衡块，将驻车制动拉索Ⅱ①从驻车制动平衡块上脱开。
• 使用一字起或尖嘴钳辅助脱开驻车制动拉索Ⅱ软管固定卡（A），从下方取出驻车制动拉索Ⅱ。

6- 检查

• 检查驻车制动拉索Ⅱ①是否锈蚀、破损，如果发现锈蚀、破损现象应立即更换新的制动拉索Ⅱ①。

7- 安装

安装驻车制动拉索Ⅱ

• 将驻车制动拉索Ⅱ①移至安装位置，对准安装孔安装到位。

提示

• 安装完成后，使用不大于 20N 的力向外拔驻车制动拉索Ⅱ，驻车制动拉索Ⅱ不应被拔出，确保驻车制动拉索Ⅱ软管固定卡（A）锁止可靠，然后重新将驻车制动拉索Ⅱ垂直向内插紧。

安装驻车制动拉索Ⅱ固定卡

• 将驻车制动拉索Ⅱ①移至安装位置，并卡入车身固定卡②。

安装动力电池包总成

• 安装动力电池包总成①。（参照“动力电池系统”章节中的“电池包总成的拆卸与安装”）

安装驻车制动拉索

• 将后轮驻车制动拉索①放至安装位置，穿过限位孔（A）和制动底板，确保驻车制动拉索锁止卡扣（B）锁止到位。

安装制动蹄片

• 安装驻车制动蹄片①。（参照本章节中的“驻车制动蹄片拆卸与安装”）

安装驻车制动拉索Ⅱ

• 降低车辆至适当高度，将驻车制动拉索Ⅱ①穿过驻车制动拉索Ⅰ与驻车制动平衡器总成。

提示

• 安装时注意确保驻车制动平衡器方向安装正确。

注意！

• 确保驻车制动拉索Ⅱ锁头在驻车制动平衡块内锁止可靠。

驻车制动手柄调整

• 使用 10mm 长套筒调整螺母①，直至当拉起驻车制动手柄时，后轮无法转动；释放驻车制动手柄时，后轮有轻微摩擦声，并转动灵活。

安装副仪表板

• 安装副仪表板。（参照“仪表板”章节中的“副仪表板拆卸与安装”）

8- 车辆高压挂牌路解锁

• 此步骤以下操作参照“动力电池系统”章节中的“车辆高压挂牌上锁及解锁”

安装蓄电池正、负极电缆

• 安装蓄电池负极电缆①、正极电缆②。

安装维修开关

• 安装维修开关①。

9- 清除故障码、试车

• 安装完成后，检查组合仪表功能状态开关是否正常。
• 安装完成后，点火开关转至“ON”档，连接诊断仪，清除故障码。
• 路试，检查确认车辆运行正常。

驻车制动器

驻车制动蹄片拆卸与安装

1- 部件位置

驻车制动蹄片安装位于后轮制动鼓内。

2- 部件结构图

3- 保护

在下列位置放置保护垫：

• 前翼子板；
• 前保险杠；
• 驾驶员座椅；
• 地毯（驾驶员侧）；
• 方向盘。

警告！

• 仔细阅读并掌握驻车制动系统的注意事项（参考本章节“注意事项”）后，才能进行下一步的操作。

4- 拆卸

拆卸车轮

• 拆卸车轮①。（参照“车轮”章节中的“车轮的拆卸与安装”）

拆卸制动鼓总成

• 拆卸制动鼓总成①。（参照“制动系统”章节中的“制动鼓总成的拆卸与安装”）。

拆卸驻车制动蹄片

• 举升车辆至适当高度。
• 按住调整螺栓限位卡①，将调整螺栓②沿箭头方向旋转至最底端，使制动蹄片（分泵端）两边间距最小。

• 使用尖嘴钳和一字起辅助将复位弹簧（A）端从制动蹄片上脱出。

• 按住制动蹄片定位销后端（A），同时使用尖嘴钳夹住制动蹄片定位销压簧垫圈①，旋转，直至定位销压簧垫圈中心开口处与定位销前端重合，取下定位销压簧垫圈①、定位销压簧②A 和定位销③。

• 将制动蹄片（分泵端）（A）沿箭头方向从分泵上脱开。
• 翻转，将制动蹄片（支点端）（B）从支点上脱开，取下限位弹簧①和一侧制动蹄片②。

• 将驻车制动蹄片①翻转，使用尖嘴钳将驻车制动拉索锁止卡（A）夹住，移动驻车制动拉臂，将驻车制动拉索②从驻车制动拉臂③上脱开，取下驻车制动蹄片①。

• 拉动调整螺杆①，沿箭头向下翻转，取下限位弹簧②及调整螺杆①。

• 拉动间隙调节杆①，沿箭头向下翻转，取下限位弹簧②及间隙调节杆①。

• 拆下驻车制动蹄片①。

5- 安装

拆卸驻车制动蹄片

• 将限位弹簧①对准驻车制动蹄片安装孔安装到位。

• 将间隙调节杆①、限位弹簧②如图安装，沿箭头方向翻转，使间隙调节杆凹槽（A）与制动蹄片凹槽（B）对齐，确保间隙调节杆与限位弹簧安装到位。

• 将调整螺杆①、限位弹簧②如图安装，沿箭头方向翻转，使调整螺杆凹槽（A）与制动蹄片凹槽（B）对齐，确保调整螺栓与限位弹簧安装到位。

• 将制动蹄片如图安装到位，使用一字起或尖嘴钳辅助安装限位弹簧①，组合驻车制动蹄片。

• 将组合完成后的驻车制动蹄片移至安装位置，将驻车制动拉索①锁头（A）卡入驻车制动拉臂凹槽（B）。

• 沿箭头方向拉动驻车制动蹄片（支点端）（A），使驻车制动蹄片（A）卡入支座凹槽（B）内。
• 沿箭头方向拉动驻车制动蹄片（分泵端）（C），使驻车制动蹄片（C）卡入分泵凹槽（D）内。

注意！

• 拉动驻车制动蹄片时，注意缓慢拉动，避免限位弹簧崩出，造成操作人员人身安全。

• 将驻车制动蹄片定位销①穿过驻车制动底板安装孔（A）和驻车制动蹄片安装孔，按照图示顺序安装定位销压簧垫圈②、定位销压簧③、定位销压簧垫圈④。
• 调整驻车制动蹄片，同时使用尖嘴钳夹住制动蹄片定位销压簧垫圈④，旋转，直至定位销压簧垫圈中心开口处与定位销前端垂直，确保锁止可靠。

• 调整制动蹄片至初始安装位置，使用尖嘴钳和一字起辅助将复位弹簧（A）端安装到位。

驻车制动蹄片调整

• 按住调整螺栓锁止夹（A），使用一字起辅助调整驻车制动蹄片。
  • 若制动蹄片磨损过多，按住调整螺栓锁止夹（A），使用一字起辅助沿箭头①方向调整螺栓（B）。
  • 若释放驻车手柄，轮胎阻力较大或转动困难时，按住调整螺栓锁止夹（A），使用一字起辅助沿箭头②方向调整螺栓（B）。
• 对螺栓进行微调，安装并转动制动鼓，感受制动鼓与制动蹄片间隙大小，再次进行微调，重复操作，直至转动制动鼓时，制动鼓与制动蹄片有轻微摩擦声，并转动灵活。

制动鼓总成安装

• 安装制动鼓总成①。（参照“制动系统”章节中的“制动鼓总成的拆卸与安装”）。

安装车轮

• 安装前车轮①。（参照“车轮”章节中的“车轮的拆卸与安装”）

6- 试车

• 安装完成后必须连续踩制动踏板，确认制动效果可靠。
• 路试，检查确认车辆运行正常。

驻车制动开关拆卸与安装

1- 部件位置

驻车制动开关安装位于驻车制动手柄下方。

2- 部件结构图

3- 保护

在下列位置放置保护垫：

• 前翼子板；
• 前保险杠；
• 驾驶员座椅；
• 地毯（驾驶员侧）；
• 方向盘。

警告！

• 仔细阅读并掌握驻车制动系统的注意事项（参考本章节“注意事项”）后，才能进行下一步的操作。

4- 车辆低压挂牌上锁

• 此步骤以下操作参照“动力电池系统”章节中的“车辆低压挂牌上锁及解锁”

整车ECU 休眠

• 登记电动车信息，检查仪表指示灯，休眠ECU。

脱开蓄电池正、负极电缆

• 脱开蓄电池负极电缆①、正极电缆②。

注意！

• 脱开蓄电池负极电缆后，注意避免正、负极短接。

5- 拆卸

拆卸副仪表板

• 拆卸副仪表板①。（参照“仪表板”章节中的“副仪表板拆卸与安装”）

拆卸驻车制动状态开关

• 沿箭头方向拔出驻车制动状态开关插接器①，并移至不干涉位置。

• 使用十字起拆卸驻车制动器状态开关①固定螺钉②，并取下驻车制动器状态开关①。

6- 检查

• 检查驻车制动状态开关是否卡滞、生锈，如果发现卡滞、生锈现象应立即更换新的驻车制动状态开关①。

7- 安装

安装驻车制动状态开关

• 将驻车制动状态开关①放至安装位置，对准安装孔，安装固定螺栓②。

• 将驻车制动状态开关插接器①移至安装位置，沿箭头插接到位。

安装副仪表板

• 安装副仪表板①。（参照“仪表板”章节中的“副仪表板拆卸与安装”）

8- 车辆高压挂牌路解锁

• 此步骤以下操作参照“动力电池系统”章节中的“车辆高压挂牌上锁及解锁”

安装蓄电池正、负极电缆

• 安装蓄电池负极电缆①、正极电缆②。

9- 清除故障码、试车

• 安装完成后，检查组合仪表功能状态开关是否正常。
• 安装完成后，点火开关转至“ON”档，连接诊断仪，清除故障码。
• 路试，检查确认车辆运行正常。