驱动轴（半轴）

注意事项

有关驱动轴（半轴）的注意事项

  • 分解和维修前半轴时遵守下列注意事项：
    • 请在尽可能无尘的地点操作。
    • 分解和维修前，请清洗零件外表面。
    • 分解维修部位时，必须注意防止异物进入。
    • 分解的零件必须按正确的顺序仔细重新组装。如果中断工作，必须用清洁的罩盖住零件。
    • 必须使用无纺布。不能使用纤维织布否则布屑会附着在零件上。
    • 应该使用煤油清洁分解的零件（橡胶零部件除外），并吹干或用无纺布擦干。

维修数据及规格

拧紧力矩

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传动轴

  • 型式：前置前驱等速驱动半轴，减速器侧三销轴式，轮侧球笼式。

准备工作

专用工具

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系统概述

结构与特征

驱动轴（半轴）系统组件

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驱动轴检查

驱动轴总成的检查

  • 检查前驱动轴有无裂纹、断裂现象，或出现明显的扭曲；如果有，应立即更换前驱动轴总成。
  • 检查前驱动轴上油封颈是否磨损过度，或出现明显沟槽；如果有，应更换前驱动轴总成。
  • 检查前驱动轴是否弯曲变形。检查时，可将前驱动轴夹在台钳上，用千分表抵在前驱动轴中间处测量，
  • 若摆差超过 2mm 时，应进行冷压校正或更换。
  • 检查前驱动轴万向节磨损状况。万向节的严重磨损会使前驱动轴工作状况变坏，因而应对其磨损状况进行重点检查。检查方法可采用就车检查或拆卸检查的方式进行：
    • 就车检查方法：使车辆慢速行驶并将方向盘向左或向右打到底，若出现金属的撞击声，则可能是前驱动轴外侧万向节磨损松旷所致；若车辆在加速时，明显感到振动，则可能是前驱动轴内侧万向节磨损松旷所致；停车后，将车辆举起并安全锁定，在车底下用手晃动前驱动轴并转动车轮，感觉有松旷及撞击现象，则为万向节磨损松旷。

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  • 拆卸检查方法：检查时，将前驱动轴夹在台虎钳上，按照上图箭头所示的方向来回拧动前驱动轴两端，若在万向节的径向方向有明显的间隙感，则说明该万向节磨损严重。对于磨损严重的万向节应予以更换，对于接在减速器一侧的万向节在轴向方向应该能够自由平滑地滑动，否则，应更换前驱动轴总成。

  • 驱动轴有裂纹、断裂现象，或出现明显的扭曲，应立即更换驱动轴总成；若驱动轴上油封颈磨损过度，或出现明显沟槽时，应更换驱动轴。驱动轴属于免维修零部件，若驱动轴出现故障或工作不良，则应更换驱动轴总成。

  • 驱动轴是动平衡件，它在出厂时已经经过严格的动平衡试验。

  • 检查中间支承轴承。中间支承轴承应转动顺畅，无明显间隙，无异响；若中间支承轴承内、外滚道受损、卡滞或者间隙过大，则应予以更换。

  • 检查防尘罩。日常维护时应注意检查驱动轴防尘罩是否破裂，若破裂，应更换防尘罩；同时应检查防尘罩卡箍是否断裂或变形，若断裂或变形应予以更换。否则有可能因为润滑脂完全泄漏导致万向节异常磨损而使驱动轴工作不正常甚至使驱动轴报废。

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  • 检查半轴（A） 上的内防尘罩（ B）和外防尘罩（ C）是否破裂、损坏、漏脂，以及罩箍是否松动 （D）。如果发现任何损坏，更换防尘罩和罩箍。
  • 检查内球笼 （E） 和外球笼（F）是否破裂和损坏。如果发现任何损坏，将内球笼或外球笼作为一个总成予以更换。

驱动轴

驱动轴总成拆卸与安装

1- 部件位置

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驱动轴总成位于减速器两侧

2- 部件结构图

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3- 保护

在下列位置放置保护垫：

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  • 前翼子板；
  • 前保险杠；
  • 驾驶员座椅；
  • 地毯（驾驶员侧）；
  • 方向盘。

警告！

  • 仔细阅读并掌握有关驱动轴（半轴）的注意事项（参考本章节“注意事项”）后，才能进行下一步的操作。

4- 推荐工具

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  • 驱动轴拆卸工具（BBG0416）[1]。

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  • 惯性拉拔器（BBG0601）[2]。

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  • 轮毂螺母拆卸工具（BBG0502）[3A]、[3B]、[3C]：
    • [3A]：轮毂螺母拆卸压杆。
    • [3B]：轮毂螺母拆卸套筒。
    • [3C]：轮毂螺母拆卸加力杆。

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  • 球头销拆卸工具（BBG0802）[4]。

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  • 拉杆（BBG0504）[5]。

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  • 轮毂螺母拆卸固定工具（BBG0503）[6]。

5- 拆卸

减速器油排空

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  • 拆卸减速器放油螺塞①，排空减速器油。（参照“减速器”章节中的“减速器油的排空与加注”）。
车轮拆卸

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  • 拆卸前车轮①。（参照“车轮”章节中的“车轮的拆卸与安装”）。
轮毂螺母拆卸

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  • 安装轮毂螺母拆卸固定工具（BBG0503）[6] 将轮毂进行止动。
  • 使用轮毂螺母拆卸工具（BBG0502）[3A]、[3B]、[3C] 配合拆卸轮毂大螺母①。
  • 取下轮毂螺母拆卸固定工具（BBG0503）[6]。

注意！

  • 为避免工具打滑，可在工具下方放置枕木。
转向横拉杆脱开

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  • 使用 T30 批头配合 16mm 开口扳手拆卸转向横拉杆①固定螺母②。

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  • 将球头销拆卸工具（BBG0802）安装到位，使工具的卡槽卡住转向节臂的下面，让工具上螺栓对准横拉杆球头销的螺杆，用扳手拧工具上的螺栓，使横拉杆球头销①从转向节中脱出。
  • 用相同方法拆卸另一边横拉杆球头。
三角臂球头销脱开

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  • 使用 14mm 扳手止动三角臂①球头与转向节的连接螺栓，使用15mm 套筒拆卸螺母②，并取下螺栓。

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  • 安装拉杆（BBG0504）[5]，操作拉杆，将三角臂球头销①从转向节②中脱出。
  • 用相同方法将三角臂球头销从转向节中脱出。
后扭杆总成拆卸

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  • 拆卸后扭杆总成①。（参照“动力总成系统”章节中的“后扭杆总成的拆卸与安装”）

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  • 向外拉出转向节，用橡胶锤①从前轮毂上轻锤驱动轴，使驱动轴②松动。

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  • 向外拉出外球笼，将驱动轴从前轮毂上脱开，移至不干涉位置。

注意！

  • 小心不要损坏前轮速传感器。

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  • 安装驱动轴拆卸工具（BBG0416）[1] 和惯性拉拔器（BBG0601）[2]，将驱动轴拆卸工具[1]卡入驱动轴内球笼肩上（A），一人辅助扶稳驱动轴，另一人操作驱动轴拆卸工具，沿箭头方向取出取出驱动轴①。
  • 使用相同方法拆卸另一侧驱动轴。

注意！

  • 注意避免滑锤冲击，防止驱动轴突然脱出，造成操作人员人身安全或零件损坏。

6- 检查

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  • 检查驱动轴①。（参照本章节中的“驱动轴总成的检查”）

7- 安装

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  • 将带有卡环①的一端水平插入减速器。

注意！

  • 每次安装驱动轴的时候需要更换新的卡环①。

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  • 将外球笼 (A) 安装到转向节上的前轮毂 (B) 中。
安装后扭杆总成

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  • 安装后扭杆总成①。（参照“动力总成系统”章节中的“后扭杆总成的拆卸与安装”）
安装三角臂球头销

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  • 将三角臂球头销①对准转向节安装到位。

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  • 将球头销①锁止螺栓②，穿过安装孔，拧入紧固螺母③。
  • 使 用 14mm 扳 手 止 动 螺 栓②， 使 用15mm 套筒拧紧固定螺母③，拧紧力矩为37N·m。

注意！

  • 注意锁止螺栓安装方向，螺栓头部朝向车头方向。
安装转向横拉杆

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  • 将转向横拉杆球头销①穿过转向节，带入固定螺母②。
  • 使用 T30 批头配合 16mm 开口扳手拧紧转向横拉杆固定螺母②，拧紧力矩为37N·m。
安装轮毂螺母

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  • 更换轮毂大螺母①进行安装。
  • 安装轮毂大螺母①。
  • 安装轮毂螺母拆卸固定工具（BBG0503）[6] 将轮毂进行止动。
  • 安装轮毂螺母拆卸工具（BF0502A/B/C）[3A]、[3B]、[3C] 将轮毂进行止动。配合拧紧轮毂大螺母①，拧紧力矩为175N·m。

注意！

  • 为避免工具打滑，可在工具下方放置枕木①。
车轮安装

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  • 安装前车轮①。（参照“车轮”章节中的“车轮的拆卸与安装”）。
加注减速器油

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  • 加注减速器油。（参照“减速器”章节中的“减速器油的排空与加注”）。

8- 清除故障码、试车

  • 安装完成后，点火开关转至“ON”档，连接诊断仪，清除故障码。
  • 安装完成后，需对车轮检查定位。
  • 路试，检查确认车辆运行正常。

注意！

  • 操作时务必保证 12V 蓄电池电压高于 10V。

驱动轴总成分解

1- 部件位置

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驱动轴总成位于减速器两侧

2- 部件结构图

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3- 保护

在下列位置放置保护垫：

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  • 前翼子板；
  • 前保险杠；
  • 驾驶员座椅；
  • 地毯（驾驶员侧）；
  • 方向盘。

警告！

  • 仔细阅读并掌握有关驱动轴（半轴）的注意事项（参考本章节“注意事项”）后，才能进行下一步的操作。

4- 推荐工具

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  • 卡箍钳（BBG0426）[1]

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  • 轴头分离螺纹套筒（BF0422）[2]。

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  • 惯性拉拔器（BF0601）[3]。

5- 拆卸

拆卸驱动轴总成

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  • 拆卸驱动轴总成①。（参照本章节中的“驱动轴总成的拆卸与安装”）

6- 分解

分解内球笼

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  • 用卡箍钳（BBG0426）拆卸内球笼防尘罩卡箍①。

注意！

  • 观察防尘罩两卡箍之间距离以便再组装。
  • 卡箍钳的两个尖嘴部位只能起定位作用，严禁受力，否则极易造成尖嘴部位损坏。

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  • 沿箭头方向脱开驱动轴内球笼①。

注意！

  • 脱开驱动轴内球笼后，使用干净布片将三球销及防尘罩内的润滑脂擦拭干净。

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  • 检查三球销叉内部（A）处有无异常磨损，如果磨损严重，应立即更换整个驱动轴内球笼①。

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  • 用卡簧钳取出卡簧①，拆卸三球销②，取下防尘罩③。

注意！

  • 检查内球笼防尘罩是否破损，如有，需立即更换新的内球笼防尘罩。
分解外球笼

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  • 将驱动轴放置在台钳上卡紧。
  • 使用一字起辅助拆卸外球笼防尘罩卡箍①。

注意！

  • 卡箍①为一次性零件，重新安装时需更换新的零件。
  • 观察防尘罩两卡箍之间距离以便再组装。

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  • 将外球笼防尘罩①脱离安装位置。
  • 安装轴头分离螺纹套筒（BBG0422）[2]，将惯性拉拔器（BBG0601）[3] 连接在轴头分离螺纹套筒上。
  • 沿箭头方向用力向外操作惯性拉拔器，即可拆卸前半轴外球笼②。

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  • 取出固定卡环①及外球笼防尘罩②。

注意！

  • 检查外球笼防尘罩是否破损，如有，需立即更换新的外球笼防尘罩。

7- 安装

安装外球笼

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  • 安装外球笼防尘套①。
  • 更换新的卡环②进行安装。

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  • 将驱动轴外球笼①套在外球笼轴②上。
  • 装上轴头分离螺纹套筒（BBG0422）[2]，将惯性拉拔器（BBG0601）[3 连接在轴头分离螺纹套筒（BBG0422）[2] 上。
  • 沿箭头方向用力操作惯性拉拔器，即可装上驱动轴球笼①

注意！

  • 检查驱动轴球笼与转动杆配合花键齿的磨损情况，如果磨损严重，必须更换整个驱动轴总成。

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  • 更换新的卡箍①。
  • 安装卡箍，并使用专用卡箍钳安装新的防尘套卡箍。
  • 将驱动轴从台钳上取下。
安装内球笼

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  • 安装内球笼防尘罩①。

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  • 将三球销①安装在前半轴②上，
  • 更换新的卡环进行安装，用卡簧钳将新卡环③安装在三球销上。
  • 使用规定的润滑脂进行润滑保护。

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  • 安装三球销轴叉①至内球笼②中。

注意！

  • 保持三球销与三球销叉的安装位置，留出配合间隙。

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  • 使用卡箍钳安装新的防尘罩卡箍①。
安装驱动轴总成

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  • 安装驱动轴总成①。（参照本章节中的“驱动轴总成的拆卸与安装”）

8- 清除故障码、试车

  • 安装完成后，点火开关转至“ON”档，连接诊断仪，清除故障码，试车。

驱动轴油封的拆卸与安装

1- 部件位置

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驱动轴油封安装位于减速器两侧驱动轴安装孔

2- 部件结构图

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3- 保护

在下列位置放置保护垫：

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  • 前翼子板；
  • 前保险杠；
  • 驾驶员座椅；
  • 地毯（驾驶员侧）；
  • 方向盘。

警告！

  • 仔细阅读并掌握有关驱动轴（半轴）的注意事项（参考本章节“注意事项”）后，才能进行下一步的操作。

4- 推荐工具

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  • 驱动轴油封拆卸工具（BBG0423）[1]。

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  • 驱动轴油封安装工具（BBG0421）[2]。

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  • 减速器油加注器（BBG0425）[3]。

5- 拆卸

减速器油排空

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  • 拆卸减速器放油螺塞①，排空减速器油。（参照“减速器”章节中的“减速器油的排空与加注”）。
驱动轴拆卸

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  • 拆卸驱动轴①。（参照本章节中的“驱动轴（半轴）拆卸与安装”）。
驱动轴油封拆卸

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  • 在驱动轴油封壳体周围放置布片，使用驱动轴油封拆卸工具（BBG0423）[1]，拆卸驱动轴油封。

注意！

  • 拆卸油封时，小心不要损坏减速器壳体。

提示

  • 使用相同方法拆卸另一侧驱动轴油封。

6- 安装

驱动轴油封拆卸

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  • 更换新的驱动轴油封①进行安装。

提示

  • 使用相同方法安装另一侧驱动轴油封。

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  • 在驱动轴油封①上内圈上涂抹少量减速器油。
  • 将油封套在驱动轴安装工具（BBG0421）[2]上。
  • 对准驱动轴油封安装座孔，将驱动轴油封稍微抵入安装座孔中。
  • 用锤子均匀敲击专用工具底部，将油封安装到位。
安装驱动轴

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  • 安装驱动轴①。（参照本章节中的“驱动轴（半轴）拆卸与安装”）。
加注减速器油

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  • 使用减速器油加注器（BBG0425）[3]，加注减速器油。（参照“减速器”章节中的“减速器油的排空与加注”）。

注意！

  • 安装完成后起动车辆，检查安装面周围是否有减速器油渗漏，如有，检查原因并消除故障。